昨日のネタにちなんでですが、ＪＲ西日本は駅にあるお客さまからの意見を聞く箱に１９８７年の発足当初から、大きな耳を持つゾウにちなんで「キク象ボックス」という名を付けております。また、主要駅にはお客さまから直接ご意見・ご要望をうかがう、という「キク象コーナー」を設けております。
ピンクの象のキャラクター「キク象」もいます。（金沢駅で。）
それにしても、経営に活かされている意見・要望は何パーセントぐらいなのやら。
さて、今日は参議院議員選挙の投票日で、街には候補者・政党のポスターがベタベタと貼られています。有権者として私も１票を投じに行くわけですが、
私の場合、「参院選」「参院選」とか言われると先に考えてしまうのは、
「山陰線」ですねえ。（写真はすべて山陰線絡みの写真です。）
今日から東海道・山陽新幹線で新型車両「Ｎ７００系」が運行開始するということで、新大阪からの一番列車「のぞみ１００号」を草津で撮ってみました。（眠いです。）
６時２０分を過ぎると、Ｎ７００系は青白い光とともにやって来ました。
写真で見たところＮ７００系はイマイチ・・・・のデザインでしたが、走っている姿を見ると、帯とともに、Ｎ７００系のロゴマークにも使われる青、車体だけでなく、デッキや沿線の騒音を減らすため連結部に取り付けた大きなホロにも使われる白、この東海道新幹線の電車伝統の２色が引き立ち、結構美しいな、と感じました。また、ホロや複雑な前面形状といった環境対策の効果もあってか今までの電車より騒音が少なく、電車が通った十数秒間は走り去っていくというより、むしろ「流れていく」という感じでした。
ついに走り出した新車。夏休みの九州帰省でぜひ乗ってみたいですね。（無事乗車できた際は、乗車記録をこのブログでも紹介しようと思います。）
７月１日の東海道・山陽新幹線ダイヤ改正で新型「Ｎ７００系」がデビューするということで、関西のＪＲ各駅にはポスターがあったり、Ｎ７００系パンフレットがあったりと宣伝が行われています。
○ＪＲ東海
ポスター。 米原駅に乗り入れる名古屋の
電車にはすでに中吊広告が！
○ＪＲ西日本
ポスター。「Ｎ７００系は全席禁煙」 草津駅。
ということも告知。
しかしよくよく見ると、ＪＲ西日本の場合、Ｎ７００系紹介のパンフレットがＪＲ東海版より紙質が？、東海のようにＴＶＣＭを打っていない（打てない？）など、盛り上がりには温度差を感じました。
（ちなみに私は、内装は快適そう、東京〜新大阪５分短縮で山陽新幹線では時速３００キロ運転、７００系より省エネといった点はすばらしい、と思うのですが、窓が７００系より２５％小さくなった点、先頭のデザインがちょっと・・・・という点があるため、九州新幹線が出来た時と比べてあまり盛り上がっていません。当日は１番列車を草津市内で撮るだけにしようかと思います。）
とはいえ期待の新車です。愛されることを願ってやみません。
また、新ダイヤですが、こちらは東京や九州に今までより早く着くようになり、東京の場合は今までより最終が２分遅くなり、かつ草津には早く帰れるようになるため大喝采です。最終の東京発「Ｎ７００系のぞみ」には何度もお世話になりそうです。
昨日、ＪＲ西日本・東海・東日本から嬉しいニュースが発表されました。
現在、ＪＲのＩＣ乗車券のうち、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」とＪＲ東日本の「Ｓuica（スイカ）」は相互利用可能ですが、来年３月からＪＲ東海の「toica（トイカ）」とも相互利用が可能となり、３種類のうちいずれかのカードをお持ちなら、
今、写真に写っている改札をタッチするだけで電車に乗れるようになりますので、嬉しいですねえ。
（使えるエリアは、仙台・新潟・関東、静岡（来年３月から）と名古屋、京阪神・岡山と広島（今年夏から）です。）
また同時に、東海道新幹線で「エクスプレス予約ＩＣサービス」、ＪＲ東日本の新幹線で「モバイルＳuica特急券」サービスが始まり、エクスプレス予約ＩＣサービスはモバイルSuica対応の携帯でも受けられることから、エクスプレス予約とモバイルSuica、両方の会員になっている方は、東北から関西までケータイ１つをタッチするだけでで移動できるようになるわけですから、便利になりますねえ。
といっても、注意点はありますが、今のところ・・・・
◎在来線で仙台⇔関東、関東⇔静岡といったエリア間を在来線利用で相互移動することは不可能。
◎電子マネーサービスの相互利用は不可能。
◎Ｓuica・ＴＯＩＣＡで、ＩＣ乗車券「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」の使える関西を中心とした私鉄・地下鉄・バスを利用することは不可能。
◎ＩＣＯＣＡ・ＴＯＩＣＡで、ＩＣ乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」の使える関東の私鉄・地下鉄・バスを利用することは不可能。
◎逆に、ＰＡＳＭＯをＴＯＩＣＡ・ＩＣＯＣＡ・ＰiTaPaエリアで、
ＰiTaPaをＳｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯ・ＴＯＩＣＡエリアで使用するのも×。
◎モバイルSuicaでは、人身事故が起きた時などに行われる振替輸送を受けられない。また、乗車中に携帯電話の電池が切れたりした場合は、乗車駅からお金を支払う必要がある。
といったものがありますが、これから減っていくかもしれませんね。
ＩＣＯＣＡユーザーの私としては、草津ーＪＲ西日本→京都ー近鉄→名古屋ーＪＲ東海→豊橋といった旅を企んでみるのも面白そうです（爆）。
P.S. 管理人・ろくろーは、昨日の朝交通事故に逢い、救急車で運ばれる全治１週間の怪我に・・・・。 幸い、今日以降の通学やブログ作成にはほとんど影響なしで済みました。
皆さまも、交通事故にはご注意を！
昨年９月、２回に分けてお送りした（読みやすくするため、２本とも今日の記事の扱いにさせていただきました。）鉄道のテロ対策ですが、この５ヶ月の間に、いくつかの変化や撮り貯めた写真がありますので、それらを紹介していきます。
�ゝ�成電鉄のテロ対策
京成電鉄は成田空港アクセス路線ということ、また、２１世紀になってアメリカ同時多発テロが発生したりするずっと前の１９７０年代前半、成田空港が開港する前に空港反対派によるスカイライナーの焼き打ちにあった歴史がある影響か、積極的にテロ対策が行われていました。特に、中身の見えるゴミ箱はＪＲ東日本とほぼ同時に導入した歴史があります。
ポスター。 中身の見えるゴミ箱。 車内にも「危険物
（京成金町駅で撮影。） 持込禁止」のステッカー。
�¬湘瓦離謄軋从�のポスター
セントレア（中部国際空港）アクセス路線ということ、また、東海地方は日系ブラジル人が多い影響か、今まで見た各社局最大の５ヶ国語表記になっていることが特徴です。また、愛知県警との連名になっていました。
�Ｃ羶箸慮�えるゴミ箱の分布
ＪＲ東日本・京成以外にも、東武鉄道におととし以前から主要駅に導入されていたほか（ノーチェックですみません。）、
（北千住駅で撮影。）
最近になってＪＲ東海の主要駅にも導入されました。
（品川駅で撮影。）
◎ＪＲ東海
ポスター。 普通のポスターの 名古屋駅の改札前には
下にも・・・。 警官が。
◎ＪＲ西日本 ◎阪急 ◎阪神
ポスター。４カ国語 ポスター。 ポスター。
表記。
◎京阪 ◎近鉄 ◎南海 ◎大阪市交通局
ポスター。 ポスター。 ポスター。 ポスター。
◎京都市交通局 ◎ＪＲ九州 ◎（番外編）全但バス
ポスター。 ポスター。４カ国 「特別警戒中」の ポスター。
語表記。 立看板。
ちなみに、エリアを問わずどの会社も「不審物を見つけたら乗務員・駅係員に」の放送を行っていました。
今回は冬の「青春１８きっぷ」を利用し、帰省や山梨への旅を行ったほか、
◎１２月３０日に愛知県内の名鉄に乗る旅
◎１月１０日、東京日帰りゲリラツアー
を実施しました。
その様子は、これから随時公開していきますので、お楽しみに！
今年春から近鉄の大部分の路線や京阪電車の大津線、京都市営地下鉄などでＩＣカード「PiTaPa（ピタパ）」が使えるようになることは知っていましたが、その実施日が４月１日ということは、今朝の新聞で初めて知りました。これにより、ピタパはついに名古屋や伊勢志摩まで利用可能範囲を広げることになります。
すでに近鉄や京都市では自動改札のＩＣカード対応化が進んでいるほか、大津線でも一部の飲み物の自動販売機がピタパ対応になっています。（※今回使用の写真の一部は再利用です。）
ＩＣカード対応化されている自動改札機。
（左から、近鉄京都駅、近鉄名古屋駅、地下鉄東西線山科駅。）
駅の自動販売機が先行してピタパ対応になっている大津線。
（左は粟津駅、右は浜大津駅。）
もちろん、これらの区間ではＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」も利用できるようになりますので、私が券売機で切符を買うことはこれからもっと減りそうです。
また、これと同時に、近鉄がＪＡＬ（日本航空）と提携してクレジットカード「ＪＭＢ ＫＩＰＳカード」を出すことも発表されました。すでにＡＮＡ（全日空）はスルットＫＡＮＳＡＩと提携して「ＡＮＡ PiTaPaカード」を出していること、ｊＲ東海と西日本は航空会社と競合していること、名鉄はＡＮＡの筆頭株主で深い提携関係にあることを考えると、関西・東海地方でのＪＡＬカードやＪＡＬマイレージバンク会員増のためにも、近鉄沿線に空港がないとはいえ、ＪＡＬは近鉄と組むしかなかったのでしょう。
（ちなみに、東京でも提携合戦が起こっていて、ＪＡＬはＪＲ東日本・東急・小田急と提携カードの発行、ＡＮＡは東京メトロと、メトロが２月から発行するクレジットカードのポイントとＡＮＡのマイレージの相互交換をするなどの営業提携をしたりしています。）
ＪＲ西日本の定期ユーザーで旅好きの私の本音としては、新幹線ＶＳ航空機の垣根を取っ払って、「ＪＡＬカードＪ−ＷＥＳＴ」「ＡＮＡ Ｊ−ＷＥＳＴカード」とかができたらすごく便利なのになあ。関空特急はるか号の増客にもつながるでしょうしねえ。
近鉄では、来年春から、現在「スルッとＫＡＮＳＡＩカード」「Ｊスルーカード」が使えない名古屋・伊勢・志摩・吉野地区を含めたほとんどの路線にＩＣカード「PiTaPa（ピタパ）」を導入しますが、それに伴う準備も大詰めに入っています。
京都駅で。 名古屋駅で。 名古屋地区の駅に
自動改札を設置。
自動改札機がＩＣカード対応で、かつ切符・カードの２枚投入が可能になったほか、今まで自動改札機のない駅の多かった名古屋・伊勢地区の駅への自動改札の設置と、名古屋地区には今までなかったフェアスルーシステムの導入が行われています。
長い路線を抱え、準備費用に莫大な金がかかり、かつ懐事情が厳しいなか、グッジョブです。来年春から近鉄の利用が快適になること間違いなしです。
また、もうすぐお正月ということで、近鉄の駅には伊勢神宮などへの初詣を誘うポスターが貼られていました。
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