「クレヨンしんちゃん」で全国的に有名になった春日部市。最近は「おおきく振りかぶって」や「らき☆すた」でも注目されていますが、クレしんファンとしては念願の春日部初上陸です！
さて、この春日部駅ですが、高架化や橋上化されていないことや、伊勢崎線と野田線、東武の２つの幹線が交わる駅ということもあり、私鉄の駅というよりむしろＪＲの駅のような風格を漂わせています。
伊勢崎線の駅名標。 野田線の駅名標。
ホームの様子。 春日部ラーメン。 発売元・双葉社の
（詳細は後日報告します。） 「クレしん」広告が！
東口駅舎と改札。
東武の小型駅ビルが。 東口駅前の様子。
西口駅舎と改札。 西口駅前の様子。
高架化計画があります。ちなみに、この駅には東西自由通路はありません。
（つづく）
３月１０日のダイヤ改正では、平日朝の春日部→大宮間の増発も行われました。春日部→大宮（→池袋・新宿）の流れ、また混雑が激しくなっているのでしょうか。春日部駅・大宮方面のりばにもそれを示すかのステッカーが。
春日部からの帰りは野田線で大宮に出ることにしましたが、大宮より号車の椅子は押さえたものの立客が。
お客さんは駅とともに増え、岩槻を過ぎると満員電車となり、終点・大宮にはあふれんばかりのお客がはきだされました。
この混雑を感じると今回のダイヤ、岩槻寄りでは修正が必要かもしれませんが、大宮〜岩槻を昼間５分おきというのは難しそうですし、中途半端に増発してランダムパターンになっては分かりにくくなるし・・・・電車のダイヤを作るということは難しい、と感じました。
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