京都方面からの特急や新快速・快速に乗車した際、「次は〜新大阪です〜。」と到着案内があるころにゆっくりと通過していく駅に降り立ってみました。
この駅は最近の駅によくある、線路のどちら側から来ても同じ改札を通る駅舎ではなく、東口と西口にそれぞれ改札がある構造となっていました。東西とも駅名やサインにレトロさを感じるとともに、白壁にオレンジ色の瓦にセンスを感じました。
駅の両側には踏切がありますが、場所柄ゆえ典型的な「開かずの踏切」。これ以上列車や線路が増えたら・・・・ ということでおおさか東線の新大阪延伸が手間取っているそうな。
そのため、踏切に踏切番を配置する、駅に地下の東西自由通路を確保する、歩道橋も設置するといった手が施されていますが、バリアフリーの点から駅が建て替えられる日も遠くはないと思われました。
さて、駅前の様子ですが、本当に新大阪駅から数百メートルか？という、のんびりさが漂った住宅や団地・小さな商店街で構成された街でした。
駅名標。 のりばの様子。 乗客用通路と自由通路は
柵で分かれています。
東口の駅舎と改札。
東口の様子３枚。
西口の駅舎と改札。
西口の様子３枚。
踏切番のいる「開かずの踏切」。
（南側） （北側）
南側の跨線橋から撮影した駅。 新大阪はすぐそこです。
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