琵琶湖交通社＠ブログ 20080622

　開業からまもなく２年となる弊ブログですが、ついにアクセス数のカウンターが２０万を突破したようです。これも皆様のアクセスのおかげであることを感謝するとともに、これからも「琵琶湖交通社」をよろしくお願いします。

　さて、１０万アクセスの際は某炭酸飲料をネタに使用しましたが、今回は鉄道ネタの多い弊ブログの特徴を活かし、「５００系」とか「５００００系」とかいうように各鉄道会社で名づけられている形式番号を足し算して２０万にしてみようと思います。未公開写真と共にすでに公開済みの写真がある点はご容赦を・・・・

　まずは、小田急ロマンスカー・VSE（５００００系）から・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　

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　関西で「５００００系」といったら、南海「ラピート」かな。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　
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　「次は東武５００００系だろ？」とか言われそうなので、この辺りで「マリンライナー」用のJR四国５０００系でも。
　　　　　　　　　　　　　　　　

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　東武線からは地下鉄有楽町・副都心線乗り入れ用の５００７０系にしましょう。
これで計算を少しややこしくするか。
　　　　　　　　　

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　中央線、いや、JR東日本からはまもなく姿を消す２０１系。（JR西日本では大阪環状線・大和路線の「新車」だったりしますが・・・・）　なぜか写真は京葉線。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　東京駅からまもなく姿を消すJR西日本・500系新幹線。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　豊橋から伊那盆地、さらには諏訪へとスロートラベル。JR東海・飯田線の主役・
１１９系。　車内で見られた光景もプラス。
　　　　　　　　　

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　この辺りで近鉄特急「ビスタカー３世」、３００００系。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　阪神・山陽直通特急で私が最も好きな阪神電車・９３００系。（写真は山陽明石で。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　　　　　　　　　　　　阪急京都線で最高齢の２３００系。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　　　　　　　　　　もうすでに５０歳を越えた京阪１９００系。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　　　　　　　　　　　西鉄電車で走る６００系。貝塚線で。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　　　　　ラストは京都の地下鉄・烏丸線の電車・１０系。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　