激動の２００８年ですが、ついに１２月となってしまいました。弊ブログをご覧の皆様はお元気でしょうか？私はかぜでおかしくなり、更新に間が開いてしまったことをお詫びします。

　
　ところで、弊ブログのネタで最も多い鉄道関係で「おかしくなりお詫び」といえば人身事故やトラブル、はたまた路線によっては自然現象による運休が多いですねえ。
　なかでも地元・湖西線では、西にそびえる比良山系からの強風で運休になることが多いのですが、ようやく比良〜近江舞子 間の山側に建設することになった防風壁が今月から使用開始となりました。

　　　　　　　　　  
　左２枚は近江舞子駅構内で。終端部には　　　　　　紅葉と共に。
赤い塗装が。

　
　来年春の「比良おろし（毎年３月下旬に吹く北西からの強い風）」に間に合わすということでしたが、予定より早い完成でした。これで規制は半分に減る見込みだそうで（今までは風速２０ｍで徐行、２５ｍで運休だったのが防風壁区間の山側からの風に対してのみ５ｍずつ緩くなります。）、湖西地区、そして関西と北陸を結ぶ幹線ルートとして安全・安定輸送が保てれば何よりです。
　なぜ今までできなかったんだ？という思いは禁じえないのですが・・・・

（◆お知らせ　惜しくも引退となった０系新幹線。弊ブログにも０系のブログパーツ　が貼り付けてありますが、現在「ブログスタンプラリー」が行われているようです。壁紙やスクリーンセーバーが商品にあるそうで、どんなブログに０系ブログパーツがあるか、皆様もパーツ内の i ボタンを押して巡ってみてはいかが？）

 

（別件で追記　関西の落語家・笑福亭伯鶴 師匠の一日も早い回復を心より願います。電車に引きずられ重体とは私にはつらいものが・・・・）