「阪急阪神ＨＤ誕生」のヘッド 内装。 液晶テレビ付き。
マークを付けた梅田駅での姿。
阪急電鉄の経営難もあり、１０年近く新車が導入されなかった神戸線に今年の７月、久々に導入された新型です。まだ１編成しか導入されていませんが、幸運なことに出会うことができました。
一発で分かる違いとして、この電車は阪急電車で初めて種別・行先表示がフルカラーのＬＥＤ（発光ダイオード）になりましたが、かえって字幕より見やすくなり、まずこの電車に好感をもちました。
車内へ入ってみると、３人ー２人ー３人と仕切られたロングシートになっていました。驚いたのは座ってからです。
新車なのにフカフカした椅子！
最近の新車はいすが硬いことが多いですが、この電車は９３００系を除く阪急電車と同様、フカフカして柔らかいアンゴラやぎの毛を表面に使った椅子です。表面に手を当てるたびに、「さすが阪急電車だな」と思いました。
「梅田駅から乗ろうかなあ」とも思いましたが、一回車内から出て改札を後にしました。
数時間後、幸いなことに９０００系はまだ走っていて、西宮北口から乗ることができました。今度はこの電車の扉の上に付いている液晶テレビに注目しました。山手線や東急、ＪＲ京都線の新車と同様、一方で広告やニュースなど（ＪＲ京都線の３２１系はニュースはなし）、もう一方で乗っている電車の情報を流しますが、ニュースが流れると何かと便利ですね。ちなみに１編成しかないこともあってか、広告はすべて「ハナプラスピタパ」の宣伝といった自社のものでした。
走行音も静かで、椅子の座り心地もあってか、梅田に降り立った時には何度も「ええ電車やな」と思いました。早くもっと増やして欲しいなあ。
（管理人より。 実は、昨日の記事の写真にも阪急９０００系が紛れ込んでいます。）
更に、車内の液晶テレビの案内までも丸ゴシックになっていたことには驚きでした。
ほんま、ええ電車やなあ。
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