近鉄では、来年春から、現在「スルッとＫＡＮＳＡＩカード」「Ｊスルーカード」が使えない名古屋・伊勢・志摩・吉野地区を含めたほとんどの路線にＩＣカード「PiTaPa（ピタパ）」を導入しますが、それに伴う準備も大詰めに入っています。
京都駅で。 名古屋駅で。 名古屋地区の駅に
自動改札を設置。
自動改札機がＩＣカード対応で、かつ切符・カードの２枚投入が可能になったほか、今まで自動改札機のない駅の多かった名古屋・伊勢地区の駅への自動改札の設置と、名古屋地区には今までなかったフェアスルーシステムの導入が行われています。
長い路線を抱え、準備費用に莫大な金がかかり、かつ懐事情が厳しいなか、グッジョブです。来年春から近鉄の利用が快適になること間違いなしです。
また、もうすぐお正月ということで、近鉄の駅には伊勢神宮などへの初詣を誘うポスターが貼られていました。
こちらは昨日入ったニュースです。来年の３月１８日と７月１日にＪＲグループのダイヤ改正が行われ、３月１８日には常磐線普通にグリーン車連結、仙台空港鉄道（別会社線）の開業、静岡地区の普通列車の運行体系見直し、岡山貨物ターミナル〜北九州貨物ターミナル間でのコンテナ貨物列車２６両・１３００トン運転スタート、７月１日には東海道・山陽新幹線に「Ｎ７００系」デビューといったことが起こりますが、旅客列車に共通して言えることは、
喫煙車が激減することです。
例として、
○ＪＲ北海道 すでに昨年３月道内完結の特急と急行「はまなす」は禁煙化。さらに津軽海峡線「スーパー白鳥」も全車禁煙化。
○ＪＲ東日本 寝台特急「あけぼの」や団体列車を除く、新幹線など自社管内で完結する列車は１００％、他のＪＲや私鉄に乗り入れる列車でも、「白鳥」「日光」「きぬがわ」などを全車禁煙化。
○ＪＲ東海 （３月）「ふじかわ」「あさぎり」などを全車禁煙化。
（７月）Ｎ７００系は客室禁煙。お煙草は喫煙コーナーで。
○ＪＲ西日本 （３月）「はるか」「北近畿」「スーパーいなば」など、最長乗車時間が３時間以内の列車を全車禁煙化。
（７月）Ｎ７００系は客室禁煙。
○ＪＲ九州 開業時から全車禁煙の九州新幹線に加えて、「にちりん」「九州横断特急」といった乗車時間が長い一部列車を除き全車禁煙化。
また、ＪＲ四国も２０１１年までの客室禁煙化を目指しているほか、ＪＲ以外でも、同日から東武と小田急がＪＲ乗入特急を含め特急を全面禁煙化します。（すでに西武は１０月に全面禁煙化。）
昨年末、北陸本線で特急「北越」（金沢〜新潟間で運転。）の自由席に乗った際、禁煙車と喫煙車が１両ずつでしたが、混んでたのは禁煙車で、喫煙車は空席があったにもかかわらずデッキにいた人が数人いました。その経験を活かし、今年の初めに帰省のために九州で指定席が満席の特急「ソニック」に乗った際、「喫煙車は７両中１両でも空いているだろう」とヤマをかけたら、見事に乗車駅の小倉から座れたこともありました。
「北越」の喫煙席。 「ソニック」の喫煙席。 デビューわずか２年で
（禁煙ステッカーや表示がないことに注目。） 喫煙コーナーが消える
小田急ロマンスカー
「ＶＳＥ」。
このブログではあまり管理人の意見を言いたくないのですが、鉄道各社としても、嫌煙世論の高まりに応えることができ、かつ清掃コストを下げることができる、また、乗務員のタバコの害を避けることができることや、喫煙車の乗車率が低いということで喫煙車の縮小・廃止を図っているのでしょうな。
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